إدارة أسطول النقل العام للإمارات

نعم. سيارات الأجرة المرخصة من RTA والحافلات ومركبات الركاب العامة في دبي يجب أن تعمل بأجهزة تتبع GPS معتمدة من SIRA تحت برنامج SecurePath. أساطيل ركاب أبو ظبي العامة تقع تحت منصة Asateel التي يديرها مركز النقل المتكامل (ITC). لمركبات النقل المدرسي والطلاب متطلبات تتبع وتقارير KHDA إضافية.

على مسارات دبي وأبو ظبي الحضرية، تقدم منصتنا دقة ETA أقل من دقيقتين من خلال الجمع بين تحديثات GPS أقل من 30 ثانية وبيانات حركة المرور الحية وتاريخ المسار ونماذج وقت التوقف. دقة ETA على مسارات الطرق السريعة وبين الإمارات عادةً في غضون 5 دقائق.

نعم. تم اختبار المنصة على 10,000+ مركبة لكل مستأجر مع عمليات متعددة المستودعات، توجيه متعدد الإمارات، ووصول قائم على الأدوار للمشغلين والسائقين والمرسلين والمنظمين الحكوميين.

كاميرات نظام مراقبة السائق بالذكاء الاصطناعي (DMS) للكشف عن النعاس والقيادة المشتتة، محددات السرعة الإلزامية على كل مركبة ركاب، كاميرات المقصورة متعددة القنوات (رؤية منطقة الركاب)، تنبيهات السرعة والأحداث القاسية في الوقت الفعلي، تكامل زر الذعر مع مراكز العمليات، وتسجيل السائق المرتبط بسير عمل التدريب.

تغذي المنصة البيانات في الوقت الفعلي إلى منصات SIRA SecurePath (دبي) و ITC Asateel (أبو ظبي) التنظيمية تلقائياً. يتم إنشاء تقارير الامتثال لتفتيشات RTA وعمليات تدقيق نقل طلاب KHDA وتجديدات الملكية عند الطلب.

أجهزة لكل مركبة (GPS معتمد من SIRA + كاميرا AI DMS + محدد السرعة): 3,500-6,500 درهم. المنصة والاتصال: 120-200 درهم لكل مركبة شهرياً. لعملية 100 حافلة، توقع استثمار السنة الأولى من 470,000-850,000 درهم. يستعيد معظم مشغلي النقل العام الاستثمار في 6-10 أشهر.